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迅驰生死时速 p4便车能搭多久?
发布日期:2012-08-15 作者:侠客
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时间:2004年4月15日下午3:30
地点:中关村海龙电子城
人物:北京鸾翔科技开发有限公司
客户经理喻兰
我与行业用户接触得较多,就我所知,行业用户对国家的政策了解得比较清楚,而且使用无线局域网的机会很多,因此反应就比较强烈。很多企业担心政策会影响到他们手里的迅驰笔记本的使用,如果真是这样,迅驰笔记本的无线模块就白买了。所以他们都在避免采购迅驰笔记本,但是这里有一个矛盾,如果他们要购买P4笔记本的话,就没有选择高配置的可能。因为P4的笔记本配置普遍都比较低,目前最高的P4 2.4G的笔记本也只有256M内存、40G硬盘,其他的内存和硬盘更低,而P4-M芯片性能也确实不如P-M;另外,P4笔记本多数采用是集成显卡,这也会影响整个系统的性能。而现在的行业用户对于机器的配置要求普遍都很高,所以我们有时很难为他们挑到合适的机器。另外,各品牌的P4笔记本现在绝大多数已经停产,比如惠普现在只有3款P4机型,用户即使要买P4的机器,他们也没有什么挑选的余地。但即使是这样,也有一些企业采用了P4加无线网卡的采购方案,但是目前的无线网卡多数是台湾产的,好像也并不支持WAPI,所以这个方案是不是合适,还要看将来的政策如何。总的来看,政策对笔记本市场的实际影响是,P4笔记本的销量有所上涨,但是这种上涨是十分有限的,不会成为一种趋势。
如果真的到6月1号之后全面禁售,相信厂商一定会提供解决办法,我个人认为将产品收回进行硬件改造的可能性不大,应该是用软件的办法来达到标准。对于我们经销商来说,估计不会有什么损失,如果到时厂商自己不能达标,我们当然有可能考虑代理符合标准的产品。
时间:2004年4月16日上午9:50
地点:中关村鼎好电子商城
人物:北京仲达公司销售代表董志
我所接触到的用户中,多数对国家的做法表示理解,有些甚至觉得这是一件好事。因为大部分人是没有机会使用无线局域网的,如果他们了解迅驰的话,他们就是冲着迅驰的低能耗、超长待机买的,根本就不会在意是否能够无线上网;当然,用过无线局域网的用户也都知道,目前基于WI-FI的无线局域网的确存在着安全问题,难以管理,现在就有不少人在星巴克外面用笔记本上网,对它作出改进显然是有必要的。而对于不了解迅驰的人,为了避免一些难以解释的技术疑虑,我们会引导他们购买P4机器,他们一般也很容易接受。总的来看,政策对用户的影响并不大,只是迅驰的销量被P4分流了一部分。
当然,也有不少用户对此感到不满,苹果机爱好者就比较担心,因为这部分人的消费能力比较高,也比较喜欢使用无线网络,而目前苹果笔记本中的多采用的是802.11G无线网卡,他们怀疑新标准将来无法与802.11G相兼容、或者说难以顾及802.11G,造成他们无法使用。另外,802.11G网卡速度比一般的802.11B无线网卡要快,而且苹果的无线网卡是很昂贵的,如果真不能使用,对他们来说就是一种较为严重的损失。在某些苹果笔记本上,无线网卡是可选件,现在已经有不少用户因为这个原因放弃了选择无线网卡,我们作为苹果机的代理商,是有所体会的。
就我所知,今年迅驰的普遍降价,与国家这个政策是有关系的,一方面是响应政府的相关建议对迅驰机进行清仓;另外我们也在猜测,厂商们仍然力推迅驰的原因是看好将来可能出现的二次消费,对现有无线模块进行升级改造的肯定不会简单到用户可以自己操作,而且这种技术肯定也不会只掌握在少数几家厂商那里,那么在无线局域网逐渐向企事业单位普及的情况下,厂商甚至渠道就有可能在行业用户那里获得新的利润。
时间:2004年4月14日上午10:30
地点:中关村海龙电子城
人物:北京鑫龙科贸有限公司
销售经理张青
其实到现在为止,国家政策还是不太明朗,我们也没有什么可急的。都已经4月中旬了,只有方正一家通过了认证,而英特尔方面还没有松口,估计会是下游厂商先自行处理。很多人认为修改一下驱动就可以,可是就我所知,目前还没有哪个国外厂商向渠道吹了这个风的,到时要进行改造还存在一个时间不足的问题,6月1号肯定会有不少国际品牌无法通过。而目前市场上大量的迅驰存货也不可能凭空消失,因此我相信执法部门处理的方式应该会比较灵活,可能只是限制进口;或者禁止厂商提供无线网卡的驱动。至于在无线局域网的接入管理上,相信政府也不会太急。如果真的换上了WAPI的AP,那就必须使用相应的无线网卡,可是现在还没听说这种无线网卡出现,离量产的日子就更远了,他们显然不会再买一台国产的笔记本。总之,这个矛盾不是那么容易解决的,肯定需要更多的时间来缓冲。
从理论上讲,卸除迅驰笔记本的无线模块是不难的,但是还没有听说有经销商自己动手,因为经销商不会自行承担这个损失,我们只会等着厂商提供处理办法。至于是不是改卖国产笔记本,关键还要看它本身有没有足够的利润、性价比如何。其实,无线局域网功能从来都不是大的卖点。
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